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[单选题]

消能部件附加给结构的有效阻尼比与()成正比。

A.所有消能部件在结构预期位移下往复一周所消耗的能量Wc

B.消能减震结构在预期位移下的总应变能Ws

C.Ws/Wc

D.Wc/Ws

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第1题

()是在坝趾下游设消力池、消力坎等,促进水流在限定范围内产生水跃,通过水流内部的旋滚、摩擦、掺气和撞击消耗能量。

A.底流消能

B.消力戽消能

C.面流消能

D.挑流消能

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第2题

重力坝的消能方式主要包括:面流消能、底流消能、挑流消能。()
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第3题

常用的消能工型式有:()。
常用的消能工型式有:()。

A.挑流消能

B.底流消能

C.面流消能

D.消力戽消能

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第4题

()是利用鼻坎将下泄的高速水流向空中抛射,使水流扩散,并掺入大量空气,然后跌入下游河床水垫后,形成强烈的旋滚,大部分能量消耗在水滚的摩擦中。

A.挑流消能

B.底流消能

C.面流消能

D.消力戽消能

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第5题

减震装置的施工、验收和维护所参考的规范有哪些?()

A.《钢结构设计标准》

B.《高层民用建筑钢结构技术规程》

C.《建筑消能减震技术规程》

D.《建筑消能器》

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第6题

下列哪类消能器属于位移相关性消能器?()

A.粘滞阻尼器

B.摩擦阻尼器

C.调频质量阻尼器

D.调频液体阻尼器

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第7题

铂黑电极可以大大增大电极有效面积,能有效的消弱化学极化的影响。()
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第8题

现代车身结构中,有些部件如梁,有意设计成能在碰撞中损坏以吸收碰撞能量的变形区,加强补丁一般不会影响部件正常的碰撞变形而失去吸能作用。()
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第9题

现代车身结构中,有些部件如梁,有意设计成能在碰撞中损坏以吸收碰撞能量的变形区,加强补丁可能会影响部件正常的碰撞变形而失去吸能作用。()
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第10题

隔震体系必须具备的基本特性是()

A.竖向承载特性、水平隔震特性

B.竖向承载特性、水平隔震特性、阻尼消能特性

C.竖向承载特性、水平隔震特性、阻尼消能特性、复位特性

D.竖向承载特性、水平隔震特性、阻尼消能特性、复位特性、反馈控制特性

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