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[单选题]

脱轨自动制动装置检修时弹片锌铬涂层剥落、露底或湿法磁粉探伤时有裂纹,或平面度超过()时更换

A.0.5mm

B.0.3mm

C.0.6mm

D.0.4mm

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第1题

制动阀杆端头与作用杆孔上、下部单侧间隙原型为(),小于1mm时,须分解检修脱轨自动制动装置,更换弹片

A.1.5±0.5mm

B.2±0.5mm

C.2.5±0.5mm

D.3±0.5mm

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第2题

货车脱轨自动阀采用锌铬涂层防腐处理。()
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第3题

装车的脱轨自动制动阀应采用浸涂锌铬涂层防腐处理,并增加识别标记()

A.涂

B.A

C.B

D.C

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第4题

货车脱轨自动阀采用()涂层防腐处理。
货车脱轨自动阀采用()涂层防腐处理。

A.锌铬

B.油漆

C.喷塑

D.氧化

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第5题

装车的脱轨自动制动阀的锁紧螺母应采用浸涂锌铬涂层防腐处理,并增加识别标记()

A.涂

B.A

C.B

D.C

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第6题

工业上最广泛应用的有三种磷化膜:()。
工业上最广泛应用的有三种磷化膜:()。

A.磷酸铁膜

B.磷酸锌膜

C.磷酸锰膜

D.涂层剥落

E.磷酸铬膜

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第7题

脱轨自动制动装置用不锈钢球阀修竣后,储存期超过l年的,须分解,涂抹硅脂、硅油或者润滑脂,经试验台试验确认合格后可以装车,不合格者检修。()
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第8题

车辆厂、段修后120/120-1型控制阀、传感阀、调整阀不发生故障,球芯折角塞门、球芯截断塞门、组合式集尘器、密封式或半密封式制动缸、法兰接头不漏泄,无旧痕裂损;脱轨自动制动装置无故障的检修质量保证期是()。

A.1个段修期

B.1个辅修期

C.1年

D.1.5年

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第9题

单车试验时须开放脱轨自动制动装置截断塞门,因脱轨自动制动装置漏泄造成全车漏泄超限时更换。()
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第10题

脱轨自动制动装置是在列车中车辆脱轨时,引起全列车()的装置。

A.全列脱轨

B.紧急停车

C.自行起复

D.正常制动

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第11题

站修制动装置外观检查脱轨自动制动装置,发现顶梁、拉环变形时标注调修。()
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