辅助工与叉车手操作上的配合，双方一定要做到确认—确认—再确认后，才能进行下一个动作的操作。（)

确认柱塞泵停运后，即可进行更换皮带操作。（)

计轴受扰后，行调和车站共同确认故障影响范围，确认线路空闲后，车站在现地操作工作站（LCS)上对计轴区段进行预复位操作，行调组织首列车限速25km/h通过该区域;（)

安全生产联系确认的原则：不联系，不操作;联系确认不清，不操作。（)

操作人员应对安全钩、安全吊带等装备进行认真检查，确认锁定无误、穿戴正确后，方可实施操作。（)

自检就是对上一个工序的操作结果进行一次性的确认检查。（)

上杆作业前，应检查架空线缆，确认其不与电力线接触后，方可上杆;上杆后，先用试电笔对吊线及附属设施进行验电，确认不带电后再作业。（)

开工确认只是对装置是否具备开工条件的确认，其中包括对参加开工操作的人员资格不需确认。（)

作业人员及作业内容变更后不需要再进行KY确认。（)

起重作业前应对从事指挥、司索和操作人员进行资格确认。（)

当门体故障需要进行“互锁解除”时，要确认乘客乘降完毕且车门、屏蔽门关好后再操作“互锁解除”，直至列车完全驶离站台才可松开（）

火灾报警信号在现场真实情况未确认前，只能对火灾报警信息进行消音操作，不得进行火警复位操作（）