反向运行具备ATP防护时，电客车以ATP防护下的人工驾驶模式（PM)，凭列车收到的允许速度码运行。遇ATP轨旁设备故障时，行调通知司机以非限模式运行;（)

A.ATPM-BM

B.RM

C.ATO-CBTC

D.ATPM-CBTC

B.闭塞区间：相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域，一个闭塞区间只允许一列车占用

C.司机凭地面信号或调度命令行车，采用ITC(AM-I/CM-I)模式运行，按照车载信号显示控制速度。如遇车载信号与地面信号显示不符时，司机需停车报行车调度员，凭行车调度员命令行车

D.当信号系统具备联锁功能但不具备点式ATP及以上功能;列车未安装车载ATP设备或车载ATP设备故障;需要超过ATP允许速度进行试验等情况

A.ATO

B.ATP切除

C.ATP人工驾驶

D.Close-in模式

A.ATC

B.ATP

C.ATO

D.ATS

A.自动驾驶

B.人工驾驶

C.RM模式

D.NRM模式

A.CBTC模式

B.后备模式

C.人工模式

D.点式ATP模式