电化区段天窗内多工种施工（维修)作业，以供电为主，其中工务、电务日常维修作业项目，在设好防护保证安全的情况下，可与供电部门在同一区间综合利用天窗。（)

非电化区段天窗内多工种施工（维修)作业，以工务为主。（)

施工现场为两个及以上施工单位综合利用天窗在同一区间作业时，由（)部门指定施工（维修)主体单位，明确主体施工（维修)负责人。

遇天窗内多工种施工（维修)作业时，原则上重点病害处理、施工优于正常维修。（)

工务利用电务垂直天窗进行两正线间的渡线道岔整治作业时，可以影响电务维修作业。（)

电务“垂直”天窗作业，电务优于供电、工务。（)

TDCS设备检查属电务维修天窗作业项目。（）

工务、电务、供电部门需要相互配合维修作业时，必须提前（）小时书面通知对方工区派员到场后方可进行。

施工（维修）现场为两个及以上单位综合利用天窗在同一区间或站内作业时，施工和高速铁路维修由施工办、普速铁路维修由指定（）施工（维修）主体单位，明确主体施工（维修）负责人。主体施工（维修）负责人负责协调各单位施工（维修）组织，各单位必须服从主体施工（维修）负责人指挥，按时完成施工和维修任务，确保达到规定的列车放行条件。

普速铁路停用全站或一端咽喉信号、联锁的电务垂直天窗，禁止与站内有作业车配合的维修天窗作业（含跨站界的维修天窗)综合利用。（)

天窗点外作业是指不需对作业区段线路封锁及接触网停电，且不影响供电、行车安全的远离作业﹔天窗点外作业按作业地点分为进入防护栅栏（站区)内作业和防护栅栏外作业。（)