交叉供气在自动模式中，当系统使用APU引气，交叉供气活门（)

A.A.APU引气活门未关闭

B.B.APU引气活门关闭

C.C.APU引气活门关闭，且APU引气接通

A.A.当APU引气活门打开后，EGT会大幅度增加

B.B.当APU引气活门打开后，EGT会小幅度增加

C.C.当APU引气活门打开后，EGT会小幅度减小

D.D.当APU引气活门打开后，EGT不变

A.APU不必关车

B.APU引气电门必须关掉

C.APU可以继续供气

D.将APU关车或将APU引气电门关掉

A.A.APU关车

B.B.关断APU燃油泵

C.C.关闭APU引气活门并打开输引气活门，同时解除APU发电机的工作

A.A.双引气灯是一个琥珀色灯

B.B.APU引气活门打开且1发引气电门在ON位时灯亮

C.C.APU引气活门打开且2发引气电门在ON位时灯亮

D.D.APU引气活门打开，2发引气电门在ON位且隔离活门在开位时灯亮

A.发动机引气

B.APU引气

C.地面气源车

D.以上都对

A.A.使用APU引气

B.B.在起飞和着陆过程中

C.C.当一个发动机关车

D.D.当选择高流量是，组件流量控制活门就会是全开

A.A.防止叶片粘合

B.B.保持给引气活门一个压力

C.C.冷却负载压气机

D.D.防止涡轮叶片转动

A.A.前缘装置关断活门打开，备用方向舵关断活门打开

B.B.前缘装置关断活门关闭，备用方向舵关断活门打开

C.C.前缘装置关断活门打开，备用方向舵关断活门关闭

D.D.前缘装置关断活门关闭，备用方向舵关断活门关闭