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[单选题]

试车线调试司机凭地面信号显示以不超过()的速度对试车线进行巡道

A.5km/h

B.10km/h

C.15km/h

D.25km/h

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第1题

进入试车线开始调试前,司机必须与()联系,确认试车线封锁,方可凭()动车。调试完毕,司机与信号楼联系调试作业结束请求回库,凭信号动车回库。

A.车辆段(场)调度员、地面信号显示

B.信号楼、地面信号显示

C.信号楼、车辆段(场)调度员指令

D.信号楼、调试负责人指令

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第2题

下列对一号线电动客车试车线动调规定描述不正确的是()。
A、司机接到调试、试验任务时,应向车辆段(场)调度员询问清楚调试计划有关内容,包括试车线调试内容、运行模式、速度要求、列车状态及性能等,并认真学习《调试、试验作业任务书》、《调车作业计划单》

B、调试完毕,司机申请回库时,司机将电动客车停在D54信号机外方处再申请回库

C、在试车线调试的第一趟或调试作业中途停止超过2小时后需要重新调试时,做完制动力试验后限速10km/h进行压道作业

D、进入试车线开始调试前,司机必须与信号楼联系,确认试车线封锁,方可凭调试负责人指令动车。调试完毕,司机与信号楼联系调试作业结束请求回库,凭信号动车回库

E、在试车线调试可以进行无人引导的推进运行参考

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第3题

关于试车线调试规定正确的有:()。

A.电动客车、工程车开始调试的第一趟或调试作业中途停止超过1小时后需要重新调试时,进行制动力试验后限速15km/h进行压道作业

B.进入试车线开始调试前,司机必须与信号楼联系,确认试车线封锁,方可凭调试负责人指令动车。调试完毕,司机与信号楼联系调试作业结束请求回库,凭信号动车回库

C.遇恶劣天气(如暴雨、大雨、大雾等),难以瞭望确认线路、道岔、信号等情况时,车辆段(场)调度员应停止调试、调车作业,并通知调试负责人

D.司机要严格遵守库内及试车线的限制速度,并按照试车线行车信号、标志要求,控制速度运行。调试机车、车辆接近尽头线及其信号机时必须降低速度

E.电动客车进行ATO/CM模式高速(指高于40km/h)试验时,电动客车必须在试车线两端停车标处对标停稳后,再进行高速试验参考

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第4题

在试车线调试完毕后,司机与()联系调试作业结束请求回库,凭信号动车回库。

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第5题

在车辆场内试车线试车时,列车司机应凭()发布的工作单或口头命令执行试车任务,并掌握调试列车的车号、停放股道、技术状态、及调试要求。

A.车站值班员

B.行车调度员

C.运转值班员

D.信号楼值班员

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第6题

客车出段时,司机凭地面信号显示以NRM模式运行,到转换轨后转换驾驶模式,凭车载信号或地面信号显示运行。()
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第7题

客车出段时,司机以()模式运行,到转换轨后转换驾驶模式,凭车载信号或地面信号显示运行

A.NRM

B.RM

C.ATO

D.ATP

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第8题

列车凭地面信号显示运行时司机应认真确认信号机颜色,遇信号辨认不清晰的应当根据可见度调节列车速度,确保列车安全运行。()
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第9题

BM模式:降级运营模式,列车通过有源信标以点式方式来更新线路变量信息,司机凭地面信号显示运行,地面信号机为()状态。

A.绿灯

B.红灯

C.灭灯

D.其他显示

E.黄灯

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第10题

在ILC模式下,信号系统只提供联锁基本功能,不提供列车()功能,司机需人工切换驾驶模式至EUM,按规定限速凭()显示运行。

A.信号保护

B.车载防护

C.地面信号

D.行调命令

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