电控柴油机根据发动机的转速和负荷精确控制喷油量,与此同时,又可以根据发动机工况调节喷油时刻,从而可以（)。

采用柴油机电控技术，可精确的将喷油量控制在不超过冒烟界限的适当范围内，同时根据发动机的工况调节喷油（)，从而有效的抑制排烟

根据发动机的转速和喷油量等参数，计算出最佳喷油时间，并控制电控（)在适当的时刻开启，在适当的时刻关闭等，从而准确控制喷油时间

电控柴油机的电控单元能根据各种（)信号精确计算喷油量和喷油正时,从而可以提高柴油机的动力性和经济性

ECU根据进气量和发动机转速计算出的喷油量为（)。

在高压电控共轨系统中，（)与发动机的转速和负荷无关，是可以独立控制的

下列哪项不是柴油机燃油系统的功用（)。

实践证明，高压共轨式柴油喷射系统具有下述优点。(在下列①②③④选项中，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合)①喷油压力高。最高可达200MPa，比直列泵的喷油压力(60~95MPa)高出1倍。能够提高发动机的动力性、经济性和排放性能。②喷油压力自由调节。其喷油压力用压力控制阀PCV进行调节，调节范围为20~200MPa，喷油压力的产生与发动机转速和负荷无关。③喷油量自由调节。喷油量的大小由ECU控制喷油器电磁线圈或压电元件的通电时间决定。通电时间越长，喷油量越大;通电时间越短，喷油量越小。④喷油特性满足排放要求。在发动机的一个工作循环内，能够实现引导喷射、预喷射、主喷射、后喷射和次后喷射以及更多次喷油控制，能够提高发动机的动力性、经济性和排放性能。()

电控柴油机可以自由控制燃油喷射压力，喷油量、喷油时间等可以直接由装在各气缸上的喷油器的高速开关（)来控制

安全回家功能状态下ECM将给出一个固定的（),以使发动机可以安全回家。

汽车发动机电控系统的主要功能是控制（)。