题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

钢质零件的热处理在汽车上得到广泛应用，半轴、连杆、齿轮等零部件一般均采用（)处理。

A.退火

B.回火

C.正火

D.调质

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ABCD

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第1题

齿轮轮齿表面硬度HBS>350，热处理方法是（)。

A.淬火+低温回火

B.调质+表面淬火

C.退火

D.正火

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第2题

性能要求较高的零件在粗加工后，精加工之前应安排（)处理，以提高零件心部的综合机械性能。

A.退火

B.回火

C.正火

D.调质

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第3题

在切削加工前应安排预先热处理以降低硬度，高碳钢及合金钢必须采用（)。

A.正火

B.球化退火

C.完全退火

D.调质

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第4题

渗碳工件最终热处理是（)。

A.淬火+低温回火

B.淬火+中温回火

C.调质

D.正火

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第5题

对软齿面闭式齿轮传动，当采用相同的钢材制造时，一般将（)。

A.小齿轮表面淬火、大齿轮调质

B.小齿轮表面淬火、大齿轮正火

C.小齿轮正火、正齿轮调质

D.小齿轮调质、大齿轮正火

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第6题

控制复杂结构件焊接变形的焊后热处理方法是（)。

A.氢消除处理

B.退火和高温回火

C.正火

D.淬火

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第7题

由于大型铸件常常有枝晶偏析出现，所以其预先热处理应采用（)。

A.正火

B.完全退火或球化退火

C.高温回火

D.均匀化退火

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第8题

主轴毛坯锻造后需进行（)热处理，以改善切削性能。

A.正火

B.调质

C.淬火

D.退火

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第9题

20钢为改善切削性能，常采用的热处理方法是（)。

A.完全退火

B.球化退火

C.渗碳处理

D.正火

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第10题

合金工具钢、碳素工具钢和轴承钢只能在（)状态下进行珠光体球化质量的评定。

A.调质

B.回火

C.正火

D.退火

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