题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
当列车紧急制动无法缓解，若信息栏显示“VCU紧急制动请求”，司机应（）
A.按《信号系统故障处理指南》进行处理
B.报行调切除ATC打紧急牵引尝试动车
C.检查紧急停车按钮是否按下
D.复位主控钥匙
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A.等待总风压力上升至7Bar后尝试动车
B.申请救援
C.恢复紧停按钮
D.切除ATC打紧急牵引尝试动车
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第3题
当列车不明原因无法牵引时，若“切ATC“不能牵引，应先确认（）
A.信号系统是否故障
B.高断闭合、车门关闭、停放制动缓解、紧制缓解
C.HMI是否有其他故障显示
D.双针压力表压力值是否正常
第6题
当南京地铁一号线列车产生紧急制动时，检查气压表上的主风管压力，当主风管压力下降至7bar以下时会触发列车的紧急制动，并且无法缓解，可以把车辆两端（)开关打到接通位后复位紧急制动。
A.ATPFS
B.VCBS
C.BBS
D.LMRGBS
第8题
当列车出现常用制动不缓解的应急情形时，以下正确的是（）
A．中央ATS界面显示“所有制动未缓解故障”告警，并通过综合监控界面确认该故障位置及转向架故障个数，若小于两个及两个转向架故障，优先安排多职能队伍切除对应的故障车“B09阀”
B．若无法及时切除、综合监控无故障提示或“B09阀”切除后仍无法动车，中央可通过ATS界面操作“所有制动缓解”，限速20KM/H
C．若列车能行驶至下一站，中央安排人员于下一站扣车后处置
D．若列车仍无法动车，安排多职能队伍现场进行处置
第10题
ALSTOM列车某列车月检时发现F9保险丝彻底烧毁,以下表述当时故障现象正确的是（）。
A.列车ATC的紧急制动时缓时不缓解
B.列车仅常用制动无法缓解
C.ATC紧急制动不能缓解但常用制动能缓解
D.列车ATC的紧急制动无法缓解
