（）列车在区间发生火灾时，通风模式应根据列车着火部位确定，乘客迎风疏散为原则

列车中部着火，列车在区间无法行驶，并且乘客疏散路径为双向时，隧道通风系统应（)

列车区间起火冒烟，下风方向值站进入区间疏散乘客。（)

列车在区间发生火灾必须停车时，按照《铁路技术管理规程》中“列车在区间被迫停车规定”办理。（)

列车区间疏散时，车站不得采取暂停进入车站等措施阻止乘客进站。（)

区间疏散适用于列车在区间迫停预计超过（)分钟，列车发生爆炸、火灾等危及乘客人身安全的紧急情况

当列车在区间发生故障时需要对乘客进行（)。

发生火灾事件后，重要行车设备受损，无法保证列车运行安全，致使车站关闭、乘客疏散、（部分）运营中断（）

列车停在区间需停车时，车站指派2名员工前往区间进行清客，一名员工负责带领乘客疏散至站台；另外一名车站员工待乘客全部离开列车，经司机确认无乘客遗留在车厢内后，走在乘客疏散队伍的最后，负责疏散巡查确认（）此题为判断题(对，错)。

列车区间疏散时，车站工作人员严禁进入轨行区进行疏散工作。（)

在需要紧急疏散的情况下，列车停在站台，且列车的全部车门完全错开了站台门的滑动门的位置时，应通过使用IBP/PSL打开滑动门疏散乘客。（)