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第1题
铁路供电安全检测监测系统(6C系统)中,2C指的是:()。
A.弓网综合检测装置
B.接触网安全巡检装置
C.车载接触网运行状态检测装置
D.接触网悬挂状态检测监测装置
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第2题
铁路供电安全检测监测系统(6C系统)中,4C指的是:()。
A.受电弓滑板监测装置
B.接触网及供电设备地面监测装置
C.接触网悬挂状态检测监测装置
D.车载接触网运行状态检测装置
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第3题
根据《普速铁路接触网运行维修规则》,铁路供电安全检测监测系统(6C系统)包括:弓网综合检测装置
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第4题
接触网悬挂状态检测监测装置(4C)的监测周期为()。
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第5题
普速铁路接触网悬挂状态检测监测装置(4C)周期为3个月。主要内容为监测接触网设备零部件有无烧伤、缺失、断裂、松动及其他异常情况。()
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第6题
高速线路弓网综合检测装置(1C)周期为15天。()
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第7题
高速铁路接触网的运行维修,坚持“预防为主、重检慎修”的方针,按照“()”的原则,遵循专业化、机械化、集约化维修方式,依靠铁路供电安全检测监测系统(6C系统)等手段,建立信息资源共享平台,实行“运行、检测、维修”分开和集中修组织模式,确保接触网运行品质和安全可靠性。
A.定期检测、状态维修、寿命管理
B.定期检测、状态维修
C.定期检测、限界管理、状态维修
D.定期检测、限值管理、状态维修、寿命管理
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第8题
根据《普速铁路接触网运行维修规则》,接触网设备应充分利用铁路供电安全检测监测系统(6C系统)
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第9题
高速铁路运行工区的主要职责之一:对接触网悬挂状态检测监测装置(4C)检测数据的全面分析。()
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第10题
挂有接触网检测车的列车检测运行期间,遇接触网检测车需要临时降弓运行时,列车调度员应向列车司机发布调度命令,并在内容中注明“XX次列车司机转检测车负责人”。()
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