捣固车四点法拨道作业后方向偏差残留为1/6.1。（)

09-32捣固车在综合线路起道和拨道作业时，如果安全开关（夹钳脱轨保护)被旁通，起道和拨道不能被切断。（)

09-32捣固车在采用4点法的情况下，以前部张紧小车到后张紧小车的弦的长度作为测量基准，其拨道误差是根据来自测量值传感器和拨道量传感器（附加的目标值)的正矢比确定的。（)

捣固车一次拨拨到量不宜超过70mm。每次作业后应进行道床动力稳定。（）

大型养路机械作业前，要确认捣固车的测量小车、前后张紧小车、起拨道装置下放位置是否到位。（)

08-16SP4MF型综合捣固车捣固作业时应设置不少于10mm的基本起道量。当起道量为10-50mm时捣固一遍，起道量起过50mm时捣固二遍，接头处应增加捣固遍数。（)

四点式检测拨道后线路方向残留偏差为（)。

捣固车使用激光拨道作业时，采用（)检测。

08-32捣固车的起拨道控制是由电液伺服阀来控制的，它是一种流量控制元件。（)

08-16SP4MF型综合捣固车捣固作业的振动频率为35HZ。（)

08£­475型道岔捣固车最大拨道力为（)。