丙烯制冷压缩机开车时，应在（)时将氮气密封改为自身密封。

A.透平暖机时

B.丙烯制冷压缩机的转速达1500rpm以上(丙烯制冷压缩机出口压力大于氮气压力)

C.调速器动作时

D.开车正常后

A.丙烯制冷压缩机吸入压力高

B.乙烯制冷压缩机负荷过大

C.系统内有不凝气

D.丙烯制冷压缩机出口压力高

A.降低裂解炉的负荷

B.开大返回量

C.提高五段出口压力

D.提高丙烯制冷压缩机的负荷

A.裂解气压缩机运转正常

B.丙烯制冷压缩机运转正常

C.乙烯制冷压缩机运转正常

D.加氢系统运转正常

A.制冷压缩机实气置换时应打开系统所有导淋

B.系统置换泄压时氮气可通过导淋排放

C.系统置换泄压时氮气可通过各罐的放空阀、设备的LD和压缩机出口安全阀的旁通阀排放

D.涨压置换时不能投用干气密封，以防损坏干气密封

A.停压缩机检修

B.停供密封油，机体排油，氮气吹扫

C.密封油系统继续运行，不需处理

D.降低密封油高位槽的液位，继续开车

A.压缩机出口

B.冷凝器出口

C.蒸发器

D.丙烯凝液收集罐顶

A.开大喷淋

B.提高吸入量

C.提高二元冷剂收集罐的液位

D.提高压缩机出口冷凝器丙烯冷剂的液面

A.裂解气压缩机按紧急停车按钮停车

B.乙烯制冷压缩机不用停车

C.丙烯制冷压缩机不用停车

D.二元制冷压缩机不用停车

A.驱动蒸汽压力低、温度低

B.抽汽量大

C.排汽压力低

D.真空度高