《技规》列车在区间被迫停车后，放置响墩进行防护，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面按线路最

列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面，在距离不少于（)米处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方向防护。

《技规》列车在区间被迫停车后，放置响墩进行防护，一切电话中断后发出的列车（持有附件3通知书1

对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面距离列车不小于300m处防护。（)

《技规》列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车

自动闭塞区间，列车被迫停车可能妨碍邻线时，应对邻线来车方向短路轨道电路。（)

列车分部运行的补充规定（《技规》第366、369条)列车在区间被迫停车,如需分部运行时应:按《技规》第366条的规定采取安全措施后,并需将遗留车列放风制动,方准提钩。（)

列车在区间被迫停车不能继续运行时，配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。（)

单机挂车时，在区间被迫停车后机车乘务组只需负责列车前部防护工作。（）

列车在被迫停车请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面)距离列车不小于500m处防护。（)

已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面)，距离列车不小于800m处设置响墩防护。（)