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[判断题]

THDS-BS系统造成轴承温升恒定值的原因有可能是红外线探测设备的保护门未开。（)

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第1题

造成温升恒定值的可能原因有哪些？

A.探测站距离车站近，运行时间短，车速较低，属始发车

B.区间重新编组停车时间长、待避时间长

C.特殊车型(X1K，D型客车)探测站内探角度探测不到

D.设备故障(保护门没开、异物遮挡、设备雷击)

E.环境温度较低

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第2题

当设备环温器件AD590采集的温度比实际环境温度高出很多时，设备探测的列车轴温温升就偏低，容易造成热轴等级降低。（)

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第3题

THDS-C红外轴温探测系统，当设备环温器件PT100采集的温度比实际环境温度高出很多时，设备探测的列车轴温温升就偏低，容易造成热轴等级降低。（)

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第4题

THDS（哈科所)红外轴温探测系统，当设备环温器件PT100采集的温度比实际环境温度高出很多时，设备探测的列车轴温温升就偏低，容易造成热轴等级降低。（)

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第5题

重排系统振动大只可能是由设备和机械原因造成的。（)

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第6题

单侧温升恒定值指一列车单侧连续有温升为0、温升为1或温升为2的情况。连续多少辆出现温升恒定的情况就会判为单侧温升恒定值？

A.2

B.5

C.10

D.20

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第7题

转动设备轴承振动值较大，原因有窜轴、轴承损坏、转子不平衡或有杂质进入了轴承。（)

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第8题

减速箱，轴承温升应正常。（)

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第9题

减速器2小时试运转后，油池温升应不超过35℃，轴承温升应不超过45℃。（)

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第10题

油压低保户系统作用是保护进入轴承的润滑油，不低于连锁值保证轴承的润滑和冷却。（）

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