题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
某轮某航次装货后呈中垂状态且尾倾过大，则宜采取下列（)措施来调整。
A.在船首区加压载水
B.将中区压载水调至首区
C.将尾部压载水调至中区
D.A或B
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A.A.将首区货物移至中区
B.B.将首尖舱加满压载水
C.C.将中区底舱货物移至尾区二层舱
D.D.将中区双层底加满压载水
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第2题
某轮编制积载计划中发现，货物装载后呈中拱状态，且初稳性高度过大，则应采取以下（)措施来调整。
A.A.将首区货物移至中区
B.B.将中区双层底加满压载水
C.C.将首尖舱加满压载水
D.D.将尾区底舱货物移至中区二层舱
第7题
下述（)说法是错误的。
A.A.为尽可能的多装集装箱，应适当压载
B.B.为保证船舶稳性，集装箱船需压载航行
C.C.集装箱船在空载状态时航行应采取压载措施
D.D.为充分利用集装箱船装载能力，应尽量排净压载水
第8题
在装卸重大件货物之前，应采用（)的方法来调节装卸货时的（)，以保证在装卸作业过程中不会产生过大的横倾角。
A.加配重、横向稳定性和纵向稳定性
B.打排压载水、横倾性和稳性
C.加配重、横倾性和稳性
D.打排压载水、横向稳定性和纵向稳定性
第9题
某船Δ=7669t，KM=6.97m，KG=6.52m，现拟在KP=0.65m打进压载水将GM调至0.55m，加水后存在自由液面力矩268×9.81KN·m，则仅考虑自由液面影响应（)。
A.A.少加水93t
B.B.少加水46t
C.C.多加水93t
D.D.多加水46t
