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[单选题]

TADS在扣车标准中,连续()次以上预报1级,前方列检扣车。

A.1

B.2

C.3

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第1题

TADS单次一级报警或联网综合报警时,TADS动态检车员须通知现场检车员对报警轴位进行轴承转动检查。()
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第2题

检修回送车须附有《检修车回送单》,并在回送单上注明准许回送的命令号码,检修车回送到站后,列检人员应填发《车辆检修通知单》作为扣车依据。()
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第3题

预报微热、强热、激热轴承的铁路货车按照“()”的规定,铁路局红外线调度员及列车调度员对强热、激热铁路货车进行处置。

A.预报立即扣车

B.微热跟踪

C.强热前方车站停车

D.激热立即停车

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第4题

带有《检修车回送单》的检修车运行到指定车站,列检作业场须及时换发《车辆检修通知单》扣车和统计检修车,以控制该车越出站区继续运行。()
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第5题

列车在站台扣车期间,应保持关门状态,扣车车站要做好客运组织工作()
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第6题

车站设置扣车时HMI中站台旁扣车指示灯显示()。

A.稳定红色

B.稳定白色

C.稳定黄色

D.稳定绿色

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第7题

中心设置扣车时HMI中站台旁扣车H字符显示()。

A.稳定红色

B.稳定白色

C.稳定黄色

D.稳定绿色

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第8题

行车值班员按压相应的扣车按钮,扣车表示灯亮白灯。()
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第9题

扣车的规定()。

A.扣车按照“谁扣谁放”的原则操作

B.ATS故障时,对行调已扣停的列车,经行调授权后由相关车站放行

C.当车站实施紧急扣车操作时,应及时通知司机

D.当车站实施紧急扣车操作时,应及时报告行调

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第10题

TADS同一轴承连续()次被预报一级故障的,判为故障轴并报警。

A.1

B.2

C.3

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