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第1题
v≤120km£¯h的客车轮对压装后，两车轮轮辋内侧面相对于轴中心线端面圆跳动须（)。
A.无限度
B.≤0.5mm
C.≤0.3mm
D.≤0.2mm
第2题
120km£¯h<v<160km p="" h的客车轮对压装后，两车轮轮辋内侧面相对于轴中心线端面圆跳动须（)。<="">
A.无限度
B.≤0.5mm
C.≤0.3mm
D.≤0.8mm
第3题
v≤120km£¯h的客车轮对压装后，两车轮残余静不平衡位置相位差为（)。
A.180°±2°
B.180°±3°
C.180°±5°
D.无限度
第4题
v≤120km£¯h的客车轮对压装后，两制动盘残余静不平衡位置相位差为（)。
A.180°±2°
B.180°±3°
C.180°±5°
D.无限度
第5题
120km£¯h<v<160km p="" h的客车轮对压装后，同一车轮相互垂直的直径差须（)。
A.无限度
B.≤0.5mm
C.≤0.3mm
D.≤0.8mm
第6题
160km£¯h≤v<200km£¯h的客车轮对压装后，两车轮滚动圆相对于车轴中心线径向圆跳动须（)。
A.无限度
B.≤0.5mm
C.≤0.3mm
D.≤0.2mm
第7题
轮对压装后，轮对内侧距离须符合该规定：轮对内侧距离任意三处相差不得超过（)。
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第8题
沿车轮圆周测量轮对内侧距离，如果任意两处相差超过（)mm（快速客车为2mm)时，则车轴弯曲超限，必须更换轮对。
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第9题
车辆轮对内侧距离为13×53mm，允许偏差为±（)mm。
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第10题
机车轮对内侧距离（)mm。
A.1350±3
B.1353±3
C.1355±3
D.1358±3
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