更多“只有乘客在轨侧推压推杆,推杆带动门框内的解锁机构,松开应急门…”相关的问题
第1题
所有车站每侧站台包括24个滑动门,24个固定驱动门,24个固定门,2个端头门及3个应急门。()
点击查看答案
第2题
应急门一般作为固定门使用,在列车进站无法停靠在允许的误差范围位置时,必有一道列车门对准应急门()
点击查看答案
第3题
当动车组运行速度在2km/h时,只有紧急解锁可以打开塞拉门。()
点击查看答案
第4题
当动车组运行速度在15km/h时,只有紧急解锁可以打开塞拉门。()
点击查看答案
第5题
6号线在每侧第1、5、7节车厢对应设置两扇应急门在屏蔽门系统正常运营状态下,应急门处于关闭和锁紧状态()
点击查看答案
第6题
整侧站台门故障时,不启动《站台门故障专项应急预案》,参照现场处置方案应急处置程序进行处置。()
点击查看答案
第7题
2号线在每侧第1、5节车厢对应设置两扇应急门()
点击查看答案
第9题
在接到现场指挥报告了以后,确认站台门故障已经恢复,连续观察3趟列车开关以后,才可以终止站台门故障应急预案。()
点击查看答案
第10题
应急门的作用是列车发生故障,列车车门不能对准滑动门或发生其他紧急情况时乘客逃离使用。()
点击查看答案