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[单选题]

变速箱齿轮,一般来说,正常的失效形式是()。

A.轮齿断裂

B.点蚀

C.齿面胶合

D.齿轮开裂

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第1题

齿轮的失效主要是指齿轮的轮齿失效,常见的失效形式有()。

A.疲劳点蚀

B.发热

C.磨损

D.齿面胶合

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第2题

对于软齿面的闭式齿轮传动。其主要失效形式为()。

A.轮齿疲劳折断

B.齿面磨损

C.齿面疲劳点蚀

D.齿面胶合

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第3题

一般开式齿轮传动的主要失效形式是()。

A.齿面胶

B.齿面疲劳点蚀

C.齿面磨损或轮齿疲劳折断

D.轮齿塑性变形

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第4题

一般开式齿轮传动以()为主要失效形式。

A.塑性变形

B.齿面磨损

C.点蚀

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第5题

在齿轮传动中,采用()方法,可防止或减轻啮合的两齿轮齿面之间的胶合失效现象。

A.增大模数

B.降低齿高

C.增大滑动系数

D.使啮合两齿轮材料不相同

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第6题

汽车齿轮失效的形式主要有疲劳断裂、齿面磨损、齿面接触疲劳破坏、过载断裂。()
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第7题

齿根弯曲疲劳强度计算是针对()的失效形式。

A.轮齿折断

B.塑性变形

C.齿面胶合

D.齿面磨损

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第8题

齿轮传动中,轮齿的齿面疲劳点蚀损坏,通常首先发生在()。

A.靠近齿顶处

B.靠近节线的齿根部分

C.靠近节线的齿顶部分

D.靠近齿根处

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第9题

齿轮传动中,轮齿疲劳点蚀通常首先出现在齿廓的()部位。

A.齿顶附近

B.齿根附近

C.节线上

D.节线靠近齿根处

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第10题

开式齿轮传动的主要失效形式是疲劳点蚀。()
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