LKJ£­93型监控装置使用查询机车位置公里标位为[编号£¯C]键。（)

LKJ£­93型监控装置[等待£¯1]键用来校正滞后误差。（)

LKJ£­93型监控装置的普通调车控制模式，当限制速度值£­实际速度值≤2km£¯h时，实施（)。

LKJ-93型监控装置“引导”行车模式，自动引导在标准移频或标准UM71区段的进站(接车进路)信号机前，机车信号机显示()信号时，同时SD1,SD3指示灯闪烁，则机车乘务员不需按压[解锁/2]键。

SS7E型电力机车的车号自动识别系统由机车安全信息综合监测装置、机车标志组成，与列车运行监控装置连接在一起使用。（)

LKJ-2000型监控装置机车越过信号机时距离显示仍有余值，称为滞后误差。（）

LKJ-2000型监控装置，如果误差距离超过100米【自动校正】键功能失效。（）

LKJ2000型列车运行监控记录装置屏幕显示屏【设定】键，用于进入或退出参数设定操作。（）

LKJ-2000型监控装置事故状态记录器在机车走行距离每变化3m所有内容记录一次。（）

LKJ2000型列车运行监控记录装置，按压屏幕显示屏【解锁】键，进行常用制动后的缓解操作。（）

LKJ2000型列车运行监控记录装置，在列车运行中按压【自动校正】键，自动调整滞后或超前误差。（）