汽车下长坡采用发动机制动时，把自动变速器挂空挡挡位最合适。（)

发动机怠速检验用于检查当换挡操纵手柄处于N位或P位，齿轮自动变速器处于空挡状态时，发动机转速是否在规定的范围之内。（)

选挡阀根据自动变速器操纵手柄的位置，使自动变速器处于不同的挡位状态。（)

自动变速器发动机制动时，同样车速下发动机转速越高产生的制动力矩越大。（)

自动变速器换挡杆N位不能启动发动机。（)

在自动变速器中,操纵手柄上N代表含义是（)。

只有在自动变速器的换挡杆位于（)挡位时，才能起动发动机。

所谓手动换挡试验，就是将电控自动变速器所有换挡电磁阀与ECU分离，检查换挡操纵手柄在不同位置时自动变速器的挡位。（)

变速器挡位越多，对发动机的工作越有利，同时动力性、经济性也越好。（)

如果发动机怠速过高，则会出现移动换挡操纵手柄挂挡时，自动变速器进挡冲击过大，同时怠速时车辆爬行速度过快的现象，会造成自动变速器寿命下降。（)

自动变速器中离合器、制动器、单向离合器的布置方式主要取决于自动变速器前进挡的挡数及所采用的行星齿轮机构的类型。（)