检查下钩耳时，当发现裂纹时，应将电筒移至车钩上方（检查上弯角)或下方（检查下弯角)，顺钩舌与钩耳的间隙垂直照入，注意裂纹是否向内延伸。（)

检查下钩耳时，如有自然光干扰时，应遮住。这样有裂纹便可发现。用同样的方法检查钩耳上弯角。（)

检查下钩耳时，光线需由上方斜照到钩耳圆弧台面上，强光缓缓移动，并根据需要调节光线的强弱和亮度。（)

钩尾框裂纹检查方法：从外观象征上钩肩与从板座之间有磨耗亮道者，或车钩偏倚，应注意检查弯角处和铆钉孔处是否有锈线痕迹，用检点锤敲打铆钉，是否有折损。（)

C级钢、E级钢钩舌弯角处裂纹时焊修后加工恢复原型。（)

钩舌内侧面及上、下弯角处，上、下牵引梁根部圆角部位须采用荧光湿法连续法探伤。（)

车钩缓冲装置中，16型、17型钩舌与上钩耳的间隙不大于91。（)

车钩缓冲装置中，13号、13A型、13B型钩舌与上钩耳的间隙不大于2.5。（)

电力机车车钩钩舌与钩耳上下面间隙为不大于10mm。（)

检查板钩时，存在裂纹的钩片必须及时更换。（)

车钩缓冲装置中，钩舌牵引台根部圆角发现裂纹时，磁痕长度大于30mm或深度大于1mm时报废。（)