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[多选题]

酯化系统开车前应具备的条件有()。

A.热模拟已达到平衡状态

B.PTA浆料已调制完毕,正在打循环

C.酯化釜液位已手动控制

D.酯化釜搅拌已经启动

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第1题

酯化系统开车前应确认()。

A.温度已达到设定值

B.压力已达到设定值

C.液位已达到设定值

D.热模拟已达到平衡

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第2题

酯化系统影响端羧基含量的因素主要有()。

A.酯化釜的液位

B.酯化釜温度

C.酯化釜的压力

D.酯化热井温度

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第3题

酯化系统停电恢复后,酯化釜搅拌启动前应该()。

A.确认酯化釜液位

B.手动盘车

C.点动搅拌

D.确认酯化釜温度和压力

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第4题

开车前PTA浆料调制应提前确认()。

A.料仓内已有足够的PTA

B.乙二醇能保证随时供应

C.催化剂能保证随时供应

D.酯化釜可随时接料

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第5题

酯化系统热媒系统故障应该()。

A.停止浆料的加入

B.关闭回流乙二醇

C.加大加热阀开度

D.封闭酯化釜

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第6题

瞬间停电后浆料调制系统首先需要做的是()。

A.将向酯化釜进料的三通阀打到循环侧

B.将所有控制器开关打到手动关闭

C.用乙二醇清洗浆料调制罐的出口管线

D.停止原料和添加剂的加入

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第7题

酯化系统停电恢复后,首先应()。

A.启动酯化釜搅拌

B.启动酯化物输送泵

C.确认工艺塔已运转

D.调整酯化釜温度和压力

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第8题

酯化系统停电恢复后,要确认酯化物输送泵已运转才能进浆料。()
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第9题

仪表风故障时,浆料三通阀会转向()。

A.酯化釜

B.循环

C.排废

D.无法确定

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第10题

终聚系统开车前应具备的条件有()。

A.终聚系统热媒已循环并升温

B.真空喷射泵已运转

C.终聚系统真空已抽至规定值

D.预聚系统已运转

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