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[单选题]

关于不正常航班修订临近城市保障流程,以下说法错误的是()

A.涉及不正常航班旅客要求变更临近城市需求时,无需查询临近城市表

B.若属于承运人原因,与外航有签转协议且有座位的情况,占座压位记录反馈

C.若属于非承运人原因,与外航有签转协议且有座位的情况,占座压位记录反馈

D.若属于承运人原因或非承运人原因,只要与外航有签转协议,无座位的情况都可以记录反馈

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第1题

以下哪个不属于OCC的职能()

A.坚持保证安全第一,客户至上,努力争取效益、效率的原则,对分公司的航班运行生产过程实施管理,妥善处理航班安全、正常与效益之间的关系

B.在航班运行出现不正常情况时,调配各种内部运行保障资源,协调公司外部运行保障资源,尽快恢复航班的正常运行

C.不定期统计、分析各项运行品质指标,制定品质改善方案,通过绩效管理机制落实方案;持续优化OCC流程,提高流程效率

D.在发生应急事件时,启动应急反应程序,并在应急反应小组成员到位之前行使应急反应小组的职能,在应急反应小组成员履职之后,向其移交应急反应的指挥权

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第2题

以下哪个航班属于必须要优先保障的航班()

A.专机航班

B.大机型航班

C.快线航班

D.不正常航班

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第3题

根据公司文件《关于落实运行保障问题的通知》的要求,当CDM显示航班延误时,对比正常起飞时间,CDM
显示延误30分钟-60分钟,正常上客,为地面保障出现的不正常情况留有裕度;延误60分钟以上按CDM时间提前40分钟予以保障。()

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第4题

根据《湖南GOC运行信息报告规定》,关于运行信息报告流程,以下说法错误的是()

A.各一线保障单位应及时向GOC相关席位反馈一切不正常运行信息

B.GOC各相关席位负责收集、处理责任范围内的运行信息,并统一报给GOC运行运调席位

C.需其他岗位立即协助处理的重要信息,在内网通发布并@相关单位即可,无需通过电话或其他形式确保相关单位收到信息

D.GOC各席位需于每日08:00编报一份运行日报,内容为前日不正常运行信息汇总

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第5题

以下关于MagicUI6.0航班出行卡片描述正确的是()

A.使用航班出行卡片不需要根据界面提示进行相关认证授权

B.航班出行卡片不能显示他人为自己订的机票

C.临近航班计划起飞时间,卡片会提醒您及时出发

D.耳机播报功能需要开启相关开关

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第6题

随心飞产品兑换金鹏航班,如遇不正常航班:可享受航班不正常保障服务,可以购买外航补差()
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第7题

航班推出后滑回或中止起飞且非旅客原因属于二级不正常航班地面保障风险()
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第8题

不正常航班贵宾保障航班延误超4小时需()分钟通报一次航班信息

A.45

B.25

C.30

D.不限制

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第9题

调度员在接到航空公司代表来电需要三车作业时,对讲机第一时间呼叫操作员,通报需要保障该航班、机位、保障项目,并关注该航班起飞时间,起飞时间临近的则对讲机提醒操作员优先保障()
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第10题

当航班出现延误或不正常情况时,各航站需向AOC提供航站离港航班延误原因和保障过程()
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