定期检查供油提前角及各缸供油均匀度，防止因个别气缸产生过热现象造成（)，甚至发生烧损活塞等重大事故。

A.喷油提前

B.后燃现象

C.供油减少

D.雾化不良

A.几何供油提前角

B.垫片厚度

C.供油时间

D.压力

A.供油提前角的大小与燃烧室形状和喷油方法等因素有关

B.供油提前角的大小与燃油质量无关

C.喷油提前角和供油提前角之间间隔不能大于

D.在修理中，大都是校验供油提前角以察知供油时间是否正确

E.在调整供油提前角时，应注意驱动盘上的每一调节分度线通常是相当于油泵凸轮轮轴的3度

A.气缸敲击声

B.供油提前角过大造成的

C.气门敲击声

D.连杆瓦敲击声

A.加剧缸套、活塞及活塞环的磨损

B.供油不正时

C.造成进气量减少，使发动机功率明显下降，燃油消耗增加

D.引起燃烧室积碳甚至飞车

A.供油时间过早

B.供油时间过晚

C.供油压力过大

D.供油量过少

A.排气温度过低

B.排气温度过高

C.进气温度过高

D.润滑油压力过高

A.机油压力太低

B.润滑油烧结形成积碳

C.供油提前角过小

D.供油提前角过大