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[单选题]

在多点电控汽油喷射系统中,喷油量是通过喷油器()来控制的。

A.针阀升程

B.喷孔大小

C.内外压力差

D.针阀开启的持续时间

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第1题

喷油器针阀上部有凸肩,当针阀关闭时凸肩与喷油器体下端面的距离为针阀最大升程,其大小决定了()。

A.喷油压力的大小

B.喷油量的多少

C.喷油开始的时刻

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第2题

在闭式喷油器中,所谓喷油器的启阀压力是指()。

A.喷油泵抬起针阀时的喷油压力

B.燃油抬起针阀的最高压力

C.燃油抬起针阀的最低压力

D.燃油抬起针阀的平均压力

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第3题

电控柴油机可以自由控制燃油喷射压力,喷油量、喷油时间等可以直接由装在各气缸上的喷油器的高速开关()来控制

A.传感器

B.电磁阀

C.电控阀

D.继电器

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第4题

servojet柴油机的输油泵向共轨提供中压燃油,利用喷油器中的()使中压燃油的压力进一步提高,提供调节共轨压力可控制最高喷射压力和喷油量

A.喷油嘴

B.增压活塞

C.柱塞偶件

D.针阀

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第5题

在高压共轨式柴油喷射系统中电控喷油器电磁阀的通电时间等于喷油持续时间,控制电磁阀线圈通电时间的长短,即可控制喷油器的喷油量大小。()
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第6题

对喷油器的检查内容包括()。

A.启阀压力

B.雾化质量

C.针阀偶件的密封性

D.启阀压力、雾化质量和针阀偶件的密封性

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第7题

在“时间一压力控制”式高压共轨系统中,公共油轨中的油压高低由电控单元ECM控制压力调节阀使之保持不变,ECM又通过控制()实现喷油量和喷油正时控制

A.电磁喷油器

B.电控喷油器

C.电磁喷油泵

D.电控喷油泵

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第8题

在电控汽油喷射系统中,油压调节器使燃油分配管中的油压与进气歧管中的气压之压力差保持300kPa不变的目的是什么?()

A.缓冲电磁喷油器断续喷油和电动燃油泵供油时产生的压力波动

B.保证喷油器喷油量的大小仅与喷油时间有关,而与系统油压值和进气歧管的负压值无关

C.使喷油器出油口与进气歧管之间的压差保持300kPa不变

D.向电磁喷油器提供油压高于进气歧管压力(250~300)kPa的燃油

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第9题

电控汽油喷射系统是在()下,利用喷油器将一定数量的汽油直接喷入气缸或进气道内。

A.恒定的压力

B.随机变化的压力

C.ECU控制的压力

D.燃油泵的供油压力

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第10题

ECM控制喷油器的喷油量,喷油量大小取决于共轨管()和电磁阀开启时间的长短

A.长度

B.直径大小

C.压力

D.油量

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