传动轴中间支承轴承支架必然造成万向传动装置异响。（）

万向传动装置中间支承除对传动轴起支承作用外，还应能补偿传动轴轴向和角度方向的安装误差，以及汽车行驶过程中由于发动机窜动或车架变形等引起的位移。（)

传动轴弯曲可能造成传动轴异响。（)

不等速万向传动装置，为实现等角速传动，中间传动轴两端的万向节叉应在同一平面内;输出轴和输入轴与中间传动轴的夹角应相等。（)

汽车等速行驶时，万向传动装置的传动轴也是等速转动的。（)

万向传动装置在工作中通常采用伸缩节来补偿传动轴适应长度的变化。（)

汽车传动系由离合器、变速器、传动轴、万向传动装置、主减速器、差速器、半轴组成。（)

拆卸传动轴前，应在每个万向节叉的凸缘上做好标记，以确保作业后原位装复，否则极易破坏万向传动装置平衡性，造成运转噪声和强烈振动。（)

万向传动装置的保养工作主要是定期向万向节上的（)和传动轴（)加注润滑脂。

万向传动装置中润滑脂嘴较多，装配时应保证所有润滑脂嘴处于同一条直线上，且十字轴上的润滑脂嘴朝向传动轴。（)

传动轴不平衡可以造成十字轴和轴承磨损。（)