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[单选题]

钢轨闪光焊接烧化后期,由于烧化速度加快,钢轨端面接触过梁数目增多,接触电阻减少,所以其烧化电流平均值会()。

A.减少

B.提高

C.变化

D.相同

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第1题

钢轨闪光焊中,()具有很强的自动调整作用,即能自动维持闪光。

A.闪光电流

B.闪光速度

C.烧化速度

D.顶锻量

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第2题

闪光焊烧化后期,随着提高(),过梁爆破数量剧增

A.顶锻速度

B.送进速度

C.顶锻压力

D.顶锻量

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第3题

实践证明,钢轨连线闪光焊中,()烧化加热,对钢轨的加热效率较高

A.高电压

B.低电压

C.小功率

D.低电流

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第4题

钢轨连绒闪光焊,取消了钢轨预热闪光焊的()阶段。

A.预热

B.烧化

C.闪平

D.顶锻

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第5题

在钢轨焊接烧化阶段,位移曲线呈()

A.半波形

B.蚁迹状

C.抛物线形

D.“孤形”波浪状

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第6题

闪光对焊时,两工件端面间液体金属过梁的总电阻称为()。

A.内部电阻

B.总电阻

C.接触电阻

D.部分电阻

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第7题

GAAS801580型焊机的烧化初速和末速可用()从位移曲线上得出。

A.斜率法

B.投影法

C.叠加法

D.目测法

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第8题

钢轨闪光焊中从()曲线还可以计算出动架前进的基本速度和加速速度。

A.位移

B.电流

C.电压

D.压力

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第9题

列车占用轨道电路时,前后车轮压在钢轨接触面上形成的电阻,称为列车分路电阻。()
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第10题

锚支接触线在其水平投影与线路钢轨相交处高于工作支接触线300mm。()
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