中转作业指列检作业场在车站对停车中转列车进行的列车技术作业。（)

到达作业指列检作业场对不停车中转列车或在本站只进行更换机车乘务员、换挂机车的无调中转列车，利用TFDS等铁路货车安全防范系统进行的列车检查作业。（)

在列车密集到发时间段内，当到达、始发及中转作业列车数量超过列检作业场的实际作业组数时，须按车站安排的顺序进行列车技术作业。（)

列检作业场对始发、中转作业列车停留超过20min时，发车前须再次施行简略试验。（)

列检作业场到达作业和中转作业的列车，THDS动态检车员遇非正常情况时，须立即通知列检值班员，由列检值班员安排现场检车员对未正常探测的铁路货车进行人工轴温检查。（)

运行中接到通知车辆热轴时，列车在站内停车时，停车站有列检作业场的，由列检人员处理;无列检作业场的进行甩车。（)

列检作业场发出的列车运行前方途经长大下坡道区间的，在始发作业、中转作业时施行始发全部试验，并填发《制动效能证明书》交机车乘务员。（)

区段和一般列检所，对无调车作业的中转列车可施行简略试验。（)

区段列检所对始发和有调车作业的中转列车应施行全部试验。（)

未安装TPDS的列检作业场，到达作业、中转作业时，现场检车员应提前到位接车，在列车进入检查中发现车轮振动大的铁路货车，应在《检车员工作记录手册》记录。（)

列车运行图规定在该站有中转技术作业的列车临时变为通过或虽有停站时间但不进行中转技术作业时,均不计算货车出入。（)