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[判断题]

施工单位在车辆段进行需要接触网停电配合作业时，车辆段停电区段停好电后，施工负责人可以向车场调度请点。（)

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第1题

施工单位在车辆段进行需要接触网停电配合挂地线的作业完毕后，施工负责人在收到工作领导人现场已拆除地线的回复前，即可向车场调度申请销点。（)

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第2题

车辆段（停车场)内停电作业影响列车出入段时，车场调度须向检调申请，经批准后方可停电。（)

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第3题

对于接触网供电分区停电、送电条件的确认要求下列说法正确的是（)。

A.车辆段、(场)由电调管辖的接触网供电分区停电、送电条件由车场调度和DCC值班员共同确认

B.所有正线接触网供电分区停电、送电条件由行调确认

C.正线与出入段线相关的接触网供电分区停电、送电条件需要无需车场调度共同确认

D.无论在正线或车辆段，在紧急情况下，行调可决定停电、送电

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第4题

在电气化区段作业需要接触网停电配合时：需接触网停电配合的作业结束后，施工单位及时向供电单

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第5题

在电气化区段作业需要接触网停电配合时：施工单位须核对列车调度员发布的施工(维修)调度命令，施工过程中，施工单位进行需要接触网停电配合的作业时，须接到供电单位驻站联络员提交的()，经双方签认后方准作业。

A.《停止作业通知书》

B.《停电通知书》

C.《停止施工通知书》

D.《通知书》

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第6题

不开行电客车、工程列车但在车辆段线路限界、影响接触网停电、在车辆段线路限界外（)米内搭建相关设施及影响车辆段行车的施工为B2类。

A.3

B.1

C.2

D.6

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第7题

施工及设备管理单位进行施工、维修作业，需接触网停电时，必须分别得到列车调度员发布的施工调度命令、供电调度员发布的接触网停电调度命令，并由供电人员进行验电确认接触网已停电后，方可进行施工及维修作业。()此题为判断题(对，错)。

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第8题

在接触网带电线路上处理车顶及车辆装载货物上的扒乘人员时，车站应向列车调度员提出停电申请，列车调度员与供电调度员办理停电手续，供电段验电、接地后方准处理。（)

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第9题

进行接触网施工或维修作业时，应在车站（机务段、机务折返段、机车检修段、车辆段等）行车室设联络员，施工及维修地点设现场防护人员。（）

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第10题

正线需接触网停电配合的作业，车站不用确认接触网是否停电即可批准施工。（)

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