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[判断题]
施工地段放行列车时，列车不限速的情况下枕底道碴应串实。（)
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A . 枕木盒内及枕木头部道碴不少于1/3;枕底道碴串实。
B . 轨枕每隔6根可空1根;
C . 接头螺栓：每个接头至少拧紧4个(每端2个);
D . 起道(含垫碴)顺坡率不大于200倍。
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第2题
达到限速(Vmax≤45Km/h)时放行列车时应符合下列那些规定()
达到限速（Vmax≤45Km/h)时放行列车时应符合下列那些规定（)
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A . 轨枕盒内及轨枕头部道碴不少于1/3;
B . 轨底道碴串实;
C . 轨枕每隔6根可空1根;
D . 接头螺栓每个接头可拧紧4个。
第4题
施工地段放行列车时，轨道几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值，限速列车≤45km/h时，线路状态应达到（)。
A.道碴不少于1/4，轨枕隔4空1，R≤800时扣件隔3紧1，接头螺栓上紧2个(每端1个);
B.道碴不少于2/3，轨枕隔6空1，R>800时扣件隔2紧1，接头螺栓上紧4个(每端2个);
C.道碴不少于1/3，轨枕隔6空1，R≤800时扣件隔1紧3，接头螺栓上紧4个(每端2个)。
D.道碴不少于1/3，轨枕隔4空1，R≤800时扣件隔1紧3，接头螺栓上紧4个(每端2个)。
第5题
（)，应办理封锁施工手续，或经车站值班员承认，利用列车间隔时间施工，设置移动停车信号防护，放行列车时不限速。
A.一次连续更换钢轨超过100米
B.一次连续更换钢轨不超过100米
C.使用弯轨器整直钢轨
第7题
（)，应在车站与施工地点分别设专人防护，用电话或对讲机联系，利用列车间隔施工，设停车手信号防护;放行列车或单机时不限速。
A.在线路上焊接钢轨
B.个别更换夹板
C.线路拨道，一次拨道量超过100mm
