牵引定数是指在牵引区段内，依据计算结果，并根据运输需要和具体情况在运行图中确定的机车牵引重量标准。（)

列车操纵示意图应根据担当区段的使用机型、（)以及线路纵断面情况，按安全、合理的操纵方法绘制。

机车牵引定数，管内旅混列车按牵引辆数原则不上波，特殊情况须经路局批准，只允许上波1辆。线路坡度在12.5‰以上的区段货物列车牵引定数原则不上波，必要时须经路局批准，按()办理。

超重列车是指列车重量超过列车运行图规定的牵引定数（)及以上，且连续运行距离超过机车乘务规定区段1/2的货物列车。

皮牵引的牵引重量一般不超过10KG。（)

骨牵引中的下肢牵引重量一般是体重的1/10-1/7。（)

机械牵引法：集中牵引法、分散牵引法、中间辅助牵引法。（)

《行规》第35条中，经过坡度超过（)的区间时，其所挂车辆不得超过（)辆，重量不得超过该区段牵引定数的1/2。

交流电力牵引区段室内信号设备应设安全地线，可以与钢轨相连接。（)

机械据地形布放长度选择集中牵引、辅助牵引、分散牵引。（)

SF-3102电动轮的牵引采用恒功率牵引。（)