更多“凡与列车运行有关的各部门都必须根据()及其运作命令的要求组织…”相关的问题
第1题
《运营时刻表》以()或通过()的形式发布。
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第2题
ITC模式下正线司机凭()行车,按照《运营时刻表》和DTI显示时分掌握运行及停站时间。
A.地面信号
B.车载信号
C.行调命令
D.推荐速度
E.行车值班员指令
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第3题
正常情况下,正线上司机凭车载信号显示或行调命令行车,按和显示时分掌握运行及停站时间。()
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第4题
正常情况下,正线上司机凭显示或命令行车,按运营时刻表和DTI显示时分掌握运行及停站时间。()
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第5题
工程列车可以牵引运行,也可推进运行,各站按()办理。
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第6题
改用电话闭塞前,行调应扣停开往故障区域的列车,并将故障区域内所有列车组织到达站线或折返线后,方可发布电话闭塞组织行车的调度命令。()
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第7题
CTC正常情况下,正线司机凭()行车。
A.地面信号
B.车载信号
C.行调命令
D.推荐速度
E.行车值班员命令
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第8题
列车过线运行时,联络线及其他线路,司机根据行调命令凭地面信号显示运行,当地面信号显示不明、不正确时,应先报告行调。()
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第9题
列车进入封锁区间的行车凭证是调度命令。该命令中应包括列车车次、运行速度、停车地点、到达车站的时刻等有关事项。()
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第10题
城市轨道交通行车组织是按()的要求,实现为乘客提供安全、准点、舒适和快捷的运营服务所进行的一系列与运输有关的工作。
A.列车时刻表
B.列车运行图
C.行车调度
D.值班站长
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