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第1题
油浸式变压器冷却器应有两路独立电源，两路电源应独立，两路电源任意一相缺相，断相保护均能正确动作，两路电源自动切换。（)
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第2题
冷却装置电源有两路以上的且平时作为备用的电源应进行启动试验，试验时严禁两电源并列，试验后倒回原方式。（)
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第3题
每套阀控系统应由两路完全独立的电源同时供电，并且两路电源经变换器隔离耦合后应直接供电，一路电源失电，不影响阀控系统的工作。（)
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第4题
REP具有两路独立电源和网络传输通道（)
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第5题
若三路电源中有两路取自站外，则两路站外电源应取自不同电源点，且为专线供电，可采用迂回供电和同杆架设方式。（)
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第6题
两路空开并联为同一个DCDU供电时，必须由同一个电源系统输出。（)
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第7题
各变电所的两路进线电源中，至少有一路应满足变电所全部一、二级负荷的供电要求。（)
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第8题
引入电源屏内的两路交流电源除应具备手动转换功能外，当其中一路电源发生断电时，还应能自动转换至另一电源。（)
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第9题
为防止锅水在突然停电、停泵时发生超温汽化，锅炉房应备有两路供、变电站电源。（)
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第10题
地铁工程中车站及区间的动力及照明用电根据负荷性质及重要程度分为一、二、三级。一级负荷均为两路电源进线，二、三级负荷为单路电源进线。（)
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第11题
电务进行道岔转换试验、两路电源转换、灯（熔)丝报警处理及碾压、施工换轨（道岔)后的轨道电路感度试验，需经车站值班员给点后进行。（)
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