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第1题
某车加速不良，经检测空气流量计信号弱，以下（)的方法正确。
A.检测空气滤清器是否堵塞
B.检测怠速机构是否积碳、卡滞
C.检测点火能量
D.检测气缸压力
第2题
某车不开空调怠速正常，打开空调开关，怠速明显下降并熄火。应（)。
A.检测是否缺火
B.检测节气门体是否积碳
C.检测怠速控制机构
D.检测喷油器
第3题
某车不开空调怠速正常，打开空调开关，怠速明显下降并熄火。以下（)的方法是不正确的。
A.检测是否缺缸
B.检测A/C开关信号
C.检测点火能量
D.检测气缸压力
第4题
不同形式的空气流量计，其性能检测方法和检测内容相同。（)
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第5题
某车动力不足，根据先简后繁的原则，应首先（)。
A.检查空气滤清器是否堵塞
B.检查怠速机构是否积碳、卡滞
C.检测点火能量
D.检测气缸压力
第6题
检测进气量的传感器除了空气流量计以外，还有（)。
A.绝对压力传感器
B.空气流速传感器
C.空气密度传感器
D.空气重量传感器
第7题
因热膜式空气流量计的信号是频率型的,所以用万用表检测输出信号时,应选择电阻档（Ω)。（)
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第8题
直通空气怠速控制阀的怠速的检测中，下面说法正确的是（)。
A.测试时冷却风扇可以正常转动
B.发动机怠速标准值应该在700r/min左右
C.怠速转速由ECU预先设置，不可以调整
D.怠速过低的原因可能是进气系统泄漏
第9题
当用ITII检测得到故障码“P0100/31”时,故障可能发生的部位是（)。
A.空气流量计点亮开路或短路
B.空气流量计出现故障
C.进气温度传感器故障
D.发动机ECU故障
第10题
用非分散型红外线气体分析仪检测汔油车废气时，应在发动机（)工况下检测。
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