汽车涡轮增压器的正确使用方法是:（)和发动机的正确熄火。

A.涡轮喷气发动机

B.涡轮风扇发动机

C.涡轮轴发动机

D.涡轮螺旋桨发动机

A.空调系统的冷凝器

B.蒸发器

C.发动机的进气预热系统

D.发动机的冷却系统

E.发动机的排气系统

A.涡轮风扇发动机

B.涡轮喷气发动机

C.涡轮螺旋桨发动机

D.涡轮轴发动机

A.50%～60%

B.20%～30%

C.30%～40%

D.40%～50%

A.20

B.30

C.40

A.曲轴表面通过电磁加热至900摄氏度淬火，硬度增加一倍

B.与梅赛德斯－AMGF1车队合作开发新式涡轮增压器结构，改变双涡管的布局设计

C.小惯量涡轮增压指数提升至1.5bar

D.采用最新设计的电磁多孔喷油器，喷油压力提升至350bar

A.发动机的排量

B.气缸数目

C.最小传动比时发动机转速与行驶速度之比

D.传动系刚度

E.发动机承受的负荷

A.采用最新设计的电磁多孔喷油器，喷油压力提升至350bar

B.与梅赛德斯AMGF1车队合作开发的新式涡轮增压器结构，改变双涡管的布局设计

C.曲轴表面通过电磁加热到900°C淬火，硬度增加一倍

D.小惯量涡轮增压指数提升至1.5bar

A.甲正确

B.乙正确

C.两人均正确

D.两人均不正确