连续溜放和驼峰解散车辆时，第一钩应实行要道还道制度（集中联锁设备除外)，从第二钩起，按调车作业通知单的要求扳动道岔。（)

集中联锁的车站调车作业，遇调车压岔，必须执行（）调车。

集中联锁的车站调车作业，遇穿越正线，必须执行（）调车。

集中联锁的车站调车作业，遇压轨道（超限）绝缘节，必须执行（）调车。

非集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度，扳道员之间的要道还道办法及集中区与非集中区间的作业办法，在（)内规定。

平面调车区集中联锁可分为连续溜放和单钩溜放两种形式。（)

调车作业中，调车有关人员要认真执行要道还道制度，司机未按规定与信号楼联控时，禁止擅自动车。（)

一张调车作业通知单变更钩数的计算，按顺序连续减少5钩只算一钩。（)

在调车区为集中联锁时，进行连续溜放作业的分歧道岔应有道岔表示器，平时无显示，当进行溜放作业时，显示（)，表示道岔开通侧向。

驼峰解散车辆时，按作业计划准确掌握提钩时机，正确提钩，做到一确认(信号显示、摘钩车数、大组车摘钩车号、推峰速度、车组走行);二检查(制动软管、提钩杆、抱闸车、长轴距车及禁止溜放和过峰车辆);三提钩(掌握提钩时机，不错不漏)。()此题为判断题(对，错)。

在手扳道岔的站内调车时，应认真执行要道还道的规定。（)