根据AC-121-52的规定，新引进机型投入运行前，航空运营人的维修系统包括的维修单位或协议维修单位必须至少获得（)的批准。

A.国内委托维修单位必须是按CCAR-145部规定获得维修许可证，具备东航相应机型的航线维修许可，且维修能力清单中已具有东航相应机型维修能力的合格维修单位

B.地区航线全部/部分委托维修单位必须是取得当地民航局颁发的航线维修许可证的合格维修单位，当东航将包括飞机放行的全部航线维修工作委托该单位时，该单位还应获得中国民航总局的资格认可

C.国外委托维修单位应为当地大型的、有实力的航空公司维修单位或维修机构派驻人员

D.愿意承担东航航线维修工作的维修单位，能够按照东航《航线维修管理手册》(第一分册)的要求对东航飞机实施航线维修，履行维修协议中对承修人的责任与义务

A.具有经局方批准的限定机型和站点的航线维修许可

B.具有与委托勤务服务单位/委托维修单位签署的地面勤务协议/地面维修协议

C.维修实施站的航线维修和A检维修作业应符合本手册和东航相关维修工作程序的要求

D.以上全部

A.国籍登记证

B.飞行员执照

C.维修许可证

D.适航证

A.地勤服务单位

B.航空器运营人或者其代理人

C.空中交通管理部

D.航空器保障维修单位

A.A. 航空器材库

B.B. 维修设备

C.C. 维修平台

D.D. 消防设备

A.A. 维修平台

B.B. 维修设备

C.C. 维修机库

D.D. 试车机坪

A.负责东航飞机的地面勤务协议、航线维修协议的管理等工作

B.负责组织维修实施站所需航材、工具设备的配送和保障工作

C.负责根据航线运作计划，向公司各相关单位或部门提供维修实施站维修人员、工具、设备、资料和航材的调配需求信息

D.负责对维修实施站飞机技术状态的总体监控

A.与东航签有协议，在东航维修许可证件下为东航飞机实施航线维修的非东航机务人员

B.与东航签有协议，为东航飞机实施航线维修的全委托维修单位

C.东航随机维修和放行的跟班人员

D.A+B

A.A. 试车机坪

B.B. 维修设备

C.C. 维修平台

D.D. 维修工厂