起落架前轮定中机构的作用是（)。

A.在接地前使前轮定中

B.衔接前轮转弯操纵

C.使前起落架扭力臂不活动

D.使前轮进入轮舱前定中

A.A.顶起飞机前起落架并检查前轮是否中立

B.B.测试SCU无任何故障信息

C.C.测量前轮转弯电器盒的电压是否在规定范围

D.D.观察前轮转弯机构的位置指针是否与刻线对齐

A.A.提供前轮定中

B.B.限流

C.C.调节液压压力

D.D.调整前轮转弯速度

A.A.不能进行前轮转弯

B.B.可以自动进行前轮转弯

C.C.将起落架手柄放在“DOWN”位，可用液压A系统转弯或者人工扳动备用前轮转弯电门，用液压B系统转弯

D.D.以上说法均不正确

A.A.使用脚蹬时，前轮转弯失效。

B.B.前轮自动定中。

C.C.使用脚蹬仍可操纵前轮转弯。

D.D.使用脚蹬时，方向舵失效。

A.前起落架内话盒上

B.前轮底板上

C.在外部电源面板108VU上

D.加/放油面板上

A.A.绿系统打开后，方向舵脚蹬脱开按钮按下。

B.B.BSCU失效。

C.C.前轮转弯/防滞电门在OFF位。

D.D.绿系统液压失效。

A.减小飞机迎角

B.保持飞机迎角

C.增加飞机迎角

A.蹬方向舵脚蹬

B.转动前轮转弯控制手轮

C.单边刹车

D.利用两侧发动机的不对称功率