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[单选题]

对于优良标准的大车轨道实际中心线对轨道设计中心线位置,偏差应控制在()。

A.1.0mm

B.1.5mm

C.2.0mm

D.2.5mm

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第1题

对于优良标准的螺杆式启闭机基座纵、横向中心线与闸门吊耳的起吊中心线之差,应控制在()以内。

A.±0.5mm

B.±1.0mm

C.±1.5mm

D.±2.0mm

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第2题

外伸距是指小车带载运行到前终点,吊具中心线离()的水平距离

A.码头海边

B.码头海侧轨道中心线

C.码头陆侧轨道中心线

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第3题

以轨道中心线作为电机车线路的中心线,其左右偏移值为()。

A.A.250mm

B.B.200mm

C.C.150mm

D.D.100mm

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第4题

轨道中心线在水平面上的平顺性称为轨向。()
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第5题

直线路上电杆应成一直线,直线线路的电杆位置应在线路路由的中心线上。电杆中心线与路由中心线的左右偏差应不大于50mm。()
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第6题

液压启闭机机架的横向中心线与实际起吊中心线的距离偏差不应超过()。

A.±2mm

B.±3mm

C.±4mm

D.±5mm

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第7题

轨道中心线与道边建筑物的距离不得小于(),否则应采取防护措施。

A.3m

B.6m

C.10m

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第8题

铁道中心线偏差不大于设计值的()。

A.±10mm

B.±50mm

C.±40mm

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第9题

岸边集装箱起重机的延伸距离是指起重机()轨道中心线至海侧和吊具垂直中心线之间的最大水平距离。

A.海侧

B.码头前沿区域

C.码头前沿

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第10题

在架空线路中,电杆中心线与路由中心线应保持一致,左右偏差应不大于30mm。()
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