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[单选题]

正线道岔的直向通过速度不应小于路段()行车速度。

A.允许

B.平均

C.设计

D.最低

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第1题

正线道岔的直向通过速度不应小于路段设计行车速度。()
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第2题

《技规》规定:正线道岔的直向通过速度不应小于路段设计行车速度。()
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第3题

线路允许速度大于()km£¯h时,正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度不应小于70m。

A.160

B.150

C.140

D.120

E.100

F.80

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第4题

道岔直、曲股均为正线时,其线路允许速度按正线编制、执行(不执行车站过岔速度)。()
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第5题

9号道岔直向允许通过最大速度为()。

A.100km/h

B.120km/h

C.80km/h

D.60km/h

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第6题

高速《技规》规定,始发站宜设在直线上,困难条件下设在曲线上时,曲线半径()相应路段设计速度的最小曲线半径。

A.不应小于

B.不应大于

C.小于

D.等于

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第7题

正线道岔(直向)与曲线超高顺序终点之间的直线段长度,允许速度大于120km/h的线路,不短于40m。()
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第8题

《普修规》护轨侧面磨耗分轻伤和重伤两类,道岔直向通过最大允许速度大于120km/h,轻伤标准为()mm。

A.6

B.8

C.10

D.12

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第9题

高速道岔按直向通过速度可分为时速()两种类型。

A.210km

B.220km

C.250km

D.350km

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第10题

线路允许速度120km/h及以下区段的正线道岔,采用固定型辙叉道岔。()
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第11题

线路允许速度160km£¯h以上区段的正线道岔,可采用固定型辙叉道岔。()
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