更多“正线道岔的直向通过速度不应小于路段()行车速度。”相关的问题
第1题
正线道岔的直向通过速度不应小于路段设计行车速度。()
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第2题
《技规》规定:正线道岔的直向通过速度不应小于路段设计行车速度。()
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第3题
线路允许速度大于()km£¯h时,正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度不应小于70m。
A.160
B.150
C.140
D.120
E.100
F.80
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第4题
道岔直、曲股均为正线时,其线路允许速度按正线编制、执行(不执行车站过岔速度)。()
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第5题
9号道岔直向允许通过最大速度为()。
A.100km/h
B.120km/h
C.80km/h
D.60km/h
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第6题
高速《技规》规定,始发站宜设在直线上,困难条件下设在曲线上时,曲线半径()相应路段设计速度的最小曲线半径。
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第7题
正线道岔(直向)与曲线超高顺序终点之间的直线段长度,允许速度大于120km/h的线路,不短于40m。()
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第8题
《普修规》护轨侧面磨耗分轻伤和重伤两类,道岔直向通过最大允许速度大于120km/h,轻伤标准为()mm。
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第9题
高速道岔按直向通过速度可分为时速()两种类型。
A.210km
B.220km
C.250km
D.350km
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第10题
线路允许速度120km/h及以下区段的正线道岔,采用固定型辙叉道岔。()
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第11题
线路允许速度160km£¯h以上区段的正线道岔,可采用固定型辙叉道岔。()
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