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第1题
铁路局车辆运行安全监测站设在什么地方？监测站由数据传输设备、数据处理设备、监控终端等构成，通过专用通道或铁路计算机网络与管内红外线轴温探测系统探测站相连接，实时监测全局红外线轴温探测系统探测、预报信息，监控系统运行状态，并进行相关数据汇总和分析。
A.铁路局调度所
B.铁路局车辆处
C.铁路局车辆段监测中心
D.铁路局车间监控中心
第2题
在干线及繁忙干线上、须设配置能跟踪装置的红外线轴温探测网、轴温探测站的间距一般按（)设置。
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第3题
对THDS－A红外线轴温探测的特点描述不正确的是（)
A.A. 快速
B.B. 准确
C.C. 非接触测温
D.D. 对被测物体有一定破坏作用
第4题
依据《铁路技术管理规程》规定，铁路局对红外线轴温探测设备等安全监控设备,检查时限（)
A.每月不少于一次
B.每月一次
C.每季度不少于一次
D.每季度一次
第5题
康拓THDS-BS红外轴温探测系统中2#、3#磁钢配合使用可以使设备开机探测。（)
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第6题
THDS-C红外轴温探测系统，当设备环温器件PT100采集的温度比实际环境温度高出很多时，设备探测的列车轴温温升就偏低，容易造成热轴等级降低。（)
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第7题
THDS（哈科所)红外轴温探测系统，当设备环温器件PT100采集的温度比实际环境温度高出很多时，设备探测的列车轴温温升就偏低，容易造成热轴等级降低。（)
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第8题
发射红外诱饵弹的目的是：
A.诱使地方红外探测设备开机
B.致盲敌方红外探测设备
C.致盲敌方来袭导弹
D.诱使敌方来袭导弹偏离真目标
第9题
通信线路损坏时，应首先恢复（)。
A.列车调度电话线
B.站间行车电话线
C.红外线轴温检测传输线路
D.干、局线长途传输通道
第10题
THDS£A（康拓)红外轴温探测（)正常值范围是£50～60℃，应比环温高0～£«20℃。
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第11题
THDS-BS红外轴温探测系统至少需要（)个磁钢才能探测列车。
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