题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

散装谷物船舶的许用倾侧力矩是指（)。

A.船舶装载散谷时可以承受的最小谷物移动倾侧力矩

B.供散装谷物船舶计算其横倾角时所取用的倾侧力矩

C.船舶装载散谷时可以承受的最大谷物移动倾侧力矩

D.船舶装载散谷时，供计算稳性指标时所取用的谷物移动倾侧力矩

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ABCD

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第1题

散装谷物船的许用倾侧力矩表是根据（)来查取的。

A.船舶排水量和装货体积

B.船舶排水量和谷物装载重量

C.船舶排水量和船舶实际重心高度

D.船舶排水量和经自由液面修正后的重心高度

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第2题

关于IMO《谷物装运规则》和我国《法定规则》对非国际航行散装谷物船特殊稳性衡准的要求，以下说法正确的是()。

关于IMO《谷物装运规则》和我国《法定规则》对非国际航行散装谷物船特殊稳性衡准的要求，以下说法正确的是（)。

A、二者对特殊稳性衡准要求指标相同，但假定的谷物倾侧模型不同

B、前者满载舱和部分舱均考虑，后者仅计及部分装载舱谷物倾侧力矩

C、前者横向和垂向倾侧力矩均考虑，后者仅计算谷物横向移动倾侧力矩

D、二者对特殊稳性衡准要求指标不同，但假定的谷物倾侧模型相同

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第3题

部分装载舱谷物移动倾侧力矩的大小与（)无关。

A.谷物密度

B.谷物积载因数

C.谷物种类

D.颗粒大小

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第4题

散粮船的许用倾侧力矩随船舶排水量的增大而（)。

A.减小

B.不变

C.增大

D.关系不定

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第5题

某散装谷物船（1991年4月22日投入营运)装载后甲板边缘入水角11°，则由于谷物移动引起的船舶横倾角应（)。

A.A.不小于12°

B.B.不大于12°

C.C.不小于25°

D.D.不大于11°

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第6题

部分装载舱的谷物移动倾侧体积矩与舱内谷物的（)有关。

A.颗粒大小

B.积载因数

C.装舱深度

D.种类

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第7题

专用散粮船货舱区设置底边水舱的主要目的是（)。①减少谷物移动倾侧力矩②便于平舱③便于清舱④可作压载舱⑤加快卸货速度

A.A.①②③

B.B.①③④⑤

C.C.③④⑤

D.D.①②③④⑤

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第8题

我国《法定规则》关于国际航行散装谷物船特殊稳性衡准要求中规定：1994年1月1日后建造的船舶，由于谷物假定移动引起的船舶横倾角应不大于（)。

A.A.12°

B.B.船舶进水角

C.C.上甲板边缘入水角

D.D.A和C中取小者

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第9题

按照我国《法定规则》规定，对非国际航行的散装谷物船，由于谷物移动引起的船舶横倾角应()。

按照我国《法定规则》规定，对非国际航行的散装谷物船，由于谷物移动引起的船舶横倾角应（)。

A、不小于12°

B、不大于12°

C、不小于25°

D、不大于11°

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第10题

散装谷物船谷物的补给装置有（)。

A.A.谷面固定装置

B.B.止移装置

C.C.围阱和添注漏斗

D.D.散装谷物捆包

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