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[多选题]

位移变形监测是一个重要内容,贯穿于()三方面。

A.结构施工安全监测

B.风振监测

C.结构健康监测

D.沉降监测

E.结构监测

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第1题

基坑工程的监测包括支护结构的监测和周围环境的监测不需要做()的监测

A.A.水平位移

B.B.周围建筑物

C.C.监测点位置

D.D.地下管线变形

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第2题

以下属于基坑围护结构体系的监测范围为()。

A.围护结构桩(墙)顶水平位移监测范围为主体基坑及附属结构四周的围护结构。

B.围护结构桩(墙)体变形监测范围为主体基坑四周的围护结构。

C.支撑轴力监测范围为主体结构的每层支撑。

D.锚杆拉力监测范围为主体基坑的每层锚杆

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第3题

基坑工程监测工作应贯穿于()施工全过程。

A.基坑工程

B.地下工程

C.支护工程

D.降水工程

E.主体工程

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第4题

下列属于红线问题中严重违反安全质量法律法规和强制性标准的行为的有()。

A.超过一定规模的危险性较大的工程,未编制专项施工方案

B.未按规范、设计要求和专项施工方案开展地质灾害监测,深基坑、高边坡变形监测,围堰沉降与位移监测,瓦斯隧道有毒有害气体监测

C.未按规范、设计要求开展隧道监控量测、超前地质预报

D.施工单位使用未经检验合格的特种设备

E.隐瞒不报、谎报或者迟报生产安全事故

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第5题

某安全等级为二级的基坑工程,采用地下连续墙围护结构,并用内支撑支护,按设计要求需对该基坑进行施工监测,请针对该基坑工程监测方案回答问题。问题:下列选项中属于深基坑施工监测的主要内容的有()。

A.基坑周边地面沉降

B.支护结构裂缝

C.周边重要建筑沉降

D.坑底隆起

E.围护墙顶水平位移

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第6题

下列哪些属于“基坑监测”第一类风险源的风险因素()。

A.方案不完善,导致现场监管不到位,难以研判地铁结构真实状态或存在结构变形风险

B.监测点破坏,导致监测数据丢失,难以研判地铁结构真实状态或存在结构变形风险

C.数据造假,难以研判地铁结构真实状态或存在结构变形风险

D.基坑监测数据报警,难以研判地铁结构真实状态或存在结构变形风险

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第7题

当发送基坑监测数据报警,难以研判地铁结构真实状态或存在结构变形风险时,应当:()。

A.如出现基坑监测报警情况,发送安全隐患告知书,要求组织召开报警分析会,分析原因

B.如出现基坑监测报警情况,必要时加密地铁结构监测

C.检查地铁保护区标识的完好性

D.审查保护区域施工技术方案,办理保护区作业手续技术手段

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第8题

《高速铁路工程测量规范》规定,高速铁路变形测量的内容包括路基、涵洞、桥梁、隧道、车站以及道路两侧高边坡和滑坡地段的垂直位移监测和水平位移监测。()
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第9题

建筑工程变形监测的内容主要有()

A.沉降观测

B.位移观测

C.倾斜观测

D.挠度观测

E.裂缝观测

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第10题

路基变形监测的监测点布置应结合工程建设期布设的观测点统筹考虑。差异沉降较大的特殊地段,应布设()。

A.特征监测断面

B.重点监测断面

C.普查监测断面

D.变形监测断面

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