道路选线尽量（)。

A.顺向坡稳定性较差，特别是当边坡倾角小于岩层倾角时且有软弱岩层分布在其中时，稳定性最差

B. 顺向坡稳定性较差，特别是当边坡倾角大于岩层倾角时且有软弱岩层分布在其中时，稳定性最差

C. 反向坡稳定性比顺向坡的稳定性好

D. 顺向坡稳定性较差，但当边坡倾角小于岩层倾角时，稳定性并不差

A.两组结构面交线与坡面倾向相同，两组结构面交线倾角小于坡角

B.两组结构面交线与坡面倾向相同，两组结构面交线倾角大于坡角

C.两组结构面交线直立(倾角为90)

D.两组结构面交线与坡面倾向相反

A.隧洞线路应尽量避开不利的地质构造

B.隧洞的线路在平面上应尽能为圆形

C.洞身段内应尽量设置为反坡

D.隧洞的线路在平面上应尽可能布置为曲线

A.道路路线的平面位置

B.沿线地形和地物

C.纵断标高和坡度

D.路基宽度和边坡坡度

E.路面结构

A.5

B.4

C.3

D.1

A.垂直面

B.水平面

C.45度坡面

D.60度坡面

A.路堑边坡对称或接近对称

B.边坡岩层基本稳定，边坡有少量坍塌、落石

C.外侧地面较宽敞，能回填土以形成反压边坡的条件

D.隧道洞口破碎，覆盖层较薄而难以用暗挖法修建的隧道

A.1%

B.0.3%

C.0.3%～0.5%

D.1∶1～1∶1.5