题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

可造成油舱冒油地是（)。

A.输油臂泄漏

B.油舱内油品温度过高

C.装船泵初始流量过大

D.油品温度高

单选题，请选择你认为正确的答案：

ABCD

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第1题

磁使伸缩式液位仪不能测量油罐内的（)。

A.油品温度

B.油高

C.水高

D.油品体积

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第2题

（)不是铁路粘油槽车加热器泄漏油品的主要原因。

A.A.加热管法兰密封失效

B.B.加热管积水结冰导致破裂

C.C.加热管可能出现的水锤现象

D.D.油品温度过高

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第3题

油罐收油后不按计量操作规程对油品进行计量，对油罐内（)不明，极易造成混油事故。

A.A.原存油

B.B.油品存量

C.C.油品高度

D.D.油品温度

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第4题

通过计量油罐车（)和计量温度，可计算油品体积。

A.油高

B.油高、水高

C.水高

D.罐车高

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第5题

油罐自动计量系统可实时测得罐体容器中油品的一次参数有（)。

A.油高

B.温度

C.质量

D.体积

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第6题

齿轮泵流量不足的原因是油品温度过高。（)

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第7题

某船装完油，船上油品的VCF值为0.9865，岸上油品的VCF值为0.9885，是（)原因造成超损

A.A.计量温度

B.B.视温度

C.C.标准密度

D.D.视密度

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第8题

油品中的含水量与以下哪些因素有关（）。

A.油品的化学组成

B.油品的老化程度

C.水在油中的溶解度和温度

D.油在空气中暴露的时间

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第9题

油罐内温度升高，油品蒸发速度快，蒸气压力减小。（)

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第10题

加油站进油核对单中（)是根据油品到站后的实际验收数据填制。

A.到站实测油高

B.原发油高

C.原发升数

D.原发温度

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