177轨道电路分路不良的区段，每次办理列车或调车进路前，必须（）确认进路空闲

经轨道电路分路不良区段作业应在每次办理列车或调车进路前，必须人工确认进路上分路不良区段空闲（）

分路不良轨道电路区段每次办理调车进路前，必须（)后，使用对讲机向信号操纵人员汇报。

经轨道电路分路不良区段作业，每次办理列车或调车进路前，必须（)确认与进路有关的分路不良区段空闲后，方可准备进路。

分路不良轨道电路区段每次办理调车进路前，必须人工确认进路空闲后，使用对讲机向（)汇报。

自动闭塞区段遇有区间轨道电路分路不良时，如区间内有尚未经过轨道电路分路不良区段的列车，应立即通知各次列车立即停车，确认前行列车整列到达前方站（线路所)后，逐列恢复运行，区间空闲后，可以恢复正常行车。（)

经轨道分路不良区段办理调车进路前，须确认进路上所有轨道电路分路不良区段空闲（）

停运、保留超过24h的列车发车时，按经轨道电路分路不良区段发车办理（）

轨道电路分路不良区段办理调车作业时，询问并得到调车人员或司机汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后，方可扳动道岔，开放信号。（）

车务、电务共同确认的分路不良轨道电路区段及分路不良轧道整治等内容，在“运统-46”（日常）办理登销记（）

轨道电路分路不良区段办理作业，在确认列车或机车、车列全部进入线路或全部出清分路不良的区段后，方可解除道岔单独锁闭（）