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[单选题]

起动发动机后,松开点火开关,在复位弹簧作用下,端子C和端子30()。

A.接通

B.断开

C.复位

D.啮合

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第1题

电磁开关上的30端子与()连接。
电磁开关上的30端子与()连接。

A、蓄电池正极

B、蓄电池负极

C、点火开关

D、复位弹簧

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第2题

起动机在汽车起动过程中是()。

A.先接通起动电源,起动机电磁开关控制驱动齿轮与飞轮齿轮齿圈啮合与断开

B.先让起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿轮齿圈正确啮合,然后接通在起动电源

C.先接通起动电源,起动机电磁开关控制驱动齿轮与飞轮齿轮齿圈啮合

D.先接通起动电源,起动机驱动齿轮与飞轮齿轮齿圈啮合与断开

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第3题

齿轮啮合后,接触盘将端子()与端子30接通,蓄电池便向励磁绕组和电枢绕组供电,产生正常的转矩。

A.A.50

B.B.C

C.C.30

D.D.都不是

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第4题

接通延时型定时器,它的动作情况为()。

A.使能端接通,触点瞬时动作;使能端断开,触点延时复位

B.使能端接通,触点瞬时动作;使能端断开,触点瞬间复位

C.使能端接通,触点延时动作:使能端断开,触点瞬间复位

D.使能端接通,触点延时动作;使能端断开,触点延时复位

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第5题

电动机转速低于某一值或者停转时()。

A.触点在弹簧的作用下复位

B.定子产生的转矩增大

C.常闭触点断开

D.衔铁吸合

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第6题

自动重合闸可按控制开关位置与断路器位置不对应的原理起动,即()时起动自动重合闸。

A.控制开关在跳闸位置而断路器实际在合闸位置

B.控制开关在跳闸后位置而断路器实际在合闸位置

C.控制开关在合闸位置而断路器实际在断开位置

D.控制开关在合闸后位置而断路器实际在断开位置

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第7题

电磁开关上的吸引线圈接在端子50和()之间。
电磁开关上的吸引线圈接在端子50和()之间。

A、蓄电池正极

B、蓄电池负极

C、点火开关

D、端子C

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第8题

在使用中,点火开关接通,发动机没有起动或起动后的短时间内,故障指示灯点亮是正常现象。()
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第9题

关于点火系统,下列说法正确的是:()。

A.点火系统运行状态对发动机性能和排放都有很大影响

B.点火控制模块接通和断开初级回路的接地端

C.点火控制模块接通和断开初级回路的电源端

D.分电器式点火系统随发动机运转时间增加,在分电器盖触点之间产生更大电压降

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第10题

在柴油机电力起动中,若起动按钮放松后,小齿轮仍不退回(齿轮发出尖锐噪声),不可能的原因是()。

A.电磁开关接触片烧熔、粘牢,电磁开关复位弹簧失灵

B.螺旋套管与起动机轴之间油污过多、卡牢

C.拨叉复位弹簧折断或齿合的一对轮齿上有毛刺

D.起动马达没有通电

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